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Suvereto «Come mai per i Ds l'autostrada era un danno e per il Pd va bene?» - La Nazione

 

 
— SUVERETO —



PERCHÉ quello che per i Ds era un danno per il Pd è un vantaggio? A sostenerlo è il capogruppo Uniti per Suvereto, Giuliano Parodi riferendosi al Corridoio Tirrenico. «L’autostrada come volano dell’economia è un concetto anacronistico. L’affare Tirrenica – incalza Parodi - ha una storia vecchia ma protagonisti attuali. Nel 1997 la Spat (Società per l’autostrada tirrenica, confluita poi nella Ti-Bre), fece una proposta spregiudicata per soffiare alla Sat la costruzione e gestione del corridoio tirrenico: trasformare in autostrada la variante Aurelia.
LA SAT DICHIARÒ che l’adeguamento dell’Aurelia in sede, con complanari locali o la creazione di un asse autostradale più interno, con l’attuale variante destinata al traffico locale avrebbero avuto lo stesso costo quindi tanto valeva costruire ex-novo, essendo allora la SAT unica concessionaria per la realizzazione della tratta Rosignano-Civitavecchia.
MA SOLAMENTE un anno più tardi nel 1998 al Ministero dei Lavori Pubblici viene firmato un accordo tra ANAS , Regione Toscana e Lazio: da Rosignano a Civitavecchia la variante Aurelia sarà trasformata in autostrada… Questo accordo che è uguale al progetto 2011 della Sat. Nel 1998 il gruppo Ds della Val di Cornia gridò allo scandalo: “Questa scelta penalizzerebbe in modo pesante l’economia e l’impraticabilità di riversare in alternativa il traffico sulla vecchia Aurelia ricreando”. Quello che allora veniva giustamente considerato un danno ora diventa un vantaggio per l’economia?».

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