Archipelagus, la prima corsa il 10 giugno - Il Tirreno Elba

• by Formazione
  
• 26.apr.2011

La compagnia promette collegamenti low cost: 49 euro per un auto e due passeggeri a tratta  
 
 
CRISTIANO MEONI  

 PORTOFERRAIO. L’affare potrebbe essere ufficializzato in settimana. Ma ormai è fatto, anche se visti i precedenti un po’ di scaramanzia non guasta. Dopo 20 anni riparte la linea Livorno-Elba.
 Circola già una data per l’avvio del nuovo servizio, il 10 giugno. E circola anche, sulla rete, un’ipotesi di tariffa: 49 euro per 1 auto e 2 passeggeri, solo andata. Circa la metà di quanto si spende da Piombino a Portoferraio.
 Se questi sono i prezzi, c’è da chiedersi come possa stare in piedi l’iniziativa, visti i costi folli del carburante e i grandi consumi delle navi veloci che Archipelagus Lines impiegherà sulla rotta Livorno-Portoferraio. Ma dalla società assicurano che «il piano finanziario è stato fatto, anche considerando un ulteriore aumento del prezzo del gasolio». Archipelagus conta di coprire il tragitto Livorno-Portoferraio in 1 ora e 50 minuti, con quattro corse giornaliere che possono arrivare a sei nelle giornate di punta. Saranno impiegate due navi, solo garage e poltrone, di 78 e 98 metri di lunghezza, che la società prenderà a noleggio nel Nord Europa. Sotto il profilo finanziario Archipelagus potrebbe avere spalle molto larghe, anche se la sua composizione societaria è tuttora un rebus. I soci sono cinque: Mauro Antonini, albergatore elbano e consigliere provinciale del Pd; Norberto Achille, milanese; Alberto Spagnoli, consulente finanziario livornese, che lavora per conto della finanziaria Azimut; Giovanni Sardi, genovese. E Francesco Costa, milanese, in rappresentanza dell’azionista di maggioranza, Royal Finance Service, una società di nuova costituzione controllata dalla Royal Luxembourg Soparfi, grandissimo nome della finanza internazionale. Che potrebbe aver deciso di investire propri capitali in un’operazione potenzialmente interessantissima.
 Nei prossimi giorni dovrebbe essere sottoscritto il noleggio delle due navi. Se tutto andrà come previsto, viaggio prova intorno alla metà di maggio.
 
La compagnia di Lauro fiduciosa nella vittoria  
 
Toremar, scontro sulle riserve Moby  
 
 
 PORTOFERRAIO. E’ attesa per oggi la decisione della commissione regionale, incaricata di esaminare le offerte per Toremar, sulle riserve avanzate da Moby nei confronti di Toscana di Navigazione. Mercoledì scorso i commissari hanno sospeso il giudizio sull’assegnazione provvisoria della gara che vede in campo le due compagnie, nonostante Toscana di Navigazione abbia ottenuto il punteggio maggiore rispetto a quanto richiesto dal bando per la privatizzazione.
 La questione da dirimere, sollevata dall’amministratore delegato di Moby, Luigi Parente, riguarda uno degli aspetti dell’offerta della cordata capitanata da Salvatore Lauro: i servizi aggiuntivi. In pratica è stato contestato a Toscana di Navigazione l’inserimento nella documentazione di un numero di corse aggiuntive superiore a quello richiesto dalla Regione, quindi non conforme - per Moby - ai contenuti del bando e motivo di non accogliemento dell’offerta.
 In proposito Toscana di Navigazione ha presentato ai commissari una memoria nella quale si ribadisce la coerenza - rispetto ai contenuti del bando - dell’offerta formulata, partendo dal presupposto che il numero di corse in più con le isole minori non era preordinato nella documentazione di gara se non per l’indicazione relativa dei collegamenti giornalieri in più (fissato in una coppia di corse).
 I legali della compagnia di Lauro precisano che anche ammettendo le riserve di Moby l’offerta presentata resterebbe valida, cioè non si avrebbero ripercussioni tali da escludere la società dalla procedura, e anzi - riducendo il numero di corse aggiuntive - la compagnia potrebbe addirittura avvantaggiarsene in termini di punteggio (poichè si abbasserebbe l’offerta economica calcolata sul costo al miglio dei collegamenti).

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