«Puntiamo a Toremar ma possiamo garantire molti altri servizi alternativi» - La Nazione Elba domenica 20 marzo

• by Formazione
  
• 21.mar.2011

PORTOFERRAIO PRESENTATA LA NUOVA COMPAGNIA «TOSCANA DI NAVIGAZIONE»  
 

 — PORTOFERRAIO —
L’OBIETTIVO primario è aggiudicarsi la gara per la privatizzazione di Toremar, ma, se non dovesse riuscirci, la nuova compagnia «Toscana di Navigazione» andrà avanti ugualmente spostando la sua attenzione su collegamenti alternativi che potrebbero essere minicrociere, servizi di linea per l’Arcipelago Toscano con mezzi veloci o da porti alternativi come quello di Livorno. Il tutto nell’ambito di un più ampio progetto che mira a creare un «brand» (marchio) unico per tutte le isole minori italiane esportando anche all’Elba e, successivamente, nelle altre piccole realtà insulari, la rete di servizi turistici telematici già operativa ad Ischia. Lo si è appreso nel corso della conferenza di presentazione degli ambiziosi progetti della cordata imprenditoriale che fa capo a Salvatore Lauro svoltasi ieri con la presenza, oltre che dell’armatore (ed ex deputato) ischitano, dei soci elbani Vincenzo Gorgoglione e Tiziano Nocentini e dell’avvocato livornese Andrea Morini dello studio legale advisor dell’operazione.
«DOBBIAMO sfruttare — ha detto il senatore Lauro — le reti di impresa e questa piattaforma telematica che ci consente di vendere servizi ed altro e mettere insieme menti, idee, uomini ed aziende. E’ un’occasione storica per le piccole isole. Il mezzo di trasporto non deve essere fine a se stesso, ma integrato in un progetto che guarda al territorio. Con la telematica si possono fare enormi passi avanti. Si possono ad esempio prenotare alberghi o navi, conoscere eventi culturali ed altro e, soprattutto, prestare assistenza e servizi al turista 24 ore su 24». L’avvocato Morini ha illustrato come è nata Toscana di Navigazione: «Essendo una società che si occupa di trasporti e valorizzazione del territorio ai fini turistici — ha detto — serviva un socio industriale con determinate caratteristiche, individuato nel gruppo Lauro che ha esperienze di sistema, reti integrate e mobilità. Attorno al socio industriale è stata costituita l’ossatura principale con altri operatori del servizio marittimo. A questa si sono quindi aggiunti gli operatori del territorio quale rappresentanza diretta di esso ed anche imprenditori livornesi e di altre parti. Una struttura che garantisce solidarietà economica». Il ruolo degli imprenditori elbani lo ha infine spiegato Vincenzo Gorgoglione affermando che «l’interesse non è fare l’armatore, ma essere la voce del territorio e far si che esso abbia dei benefici».

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