Sì ai tre svincoli e alle complanari - Il Tirreno Cecina domenica 27 febbraio

• by Formazione
  
• 28.feb.2011

 
Ecco come funzioneranno le uscite quando la variante sarà autostrada  
 
 
 
Cecina Centro servirà per i mezzi di soccorso e da ingresso per Roma  
 
MARIO MOSCADELLI  


 CECINA. Ok ai tre svincoli e alle due complanari. Il progetto definitivo della Tirrenica, presentato da Sat in anteprima sul Tirreno del 13 febbraio scorso, sta prendendo quota anche nei dettagli. Giovedì scorso la società autostradale ha depositato all’Anas il piano finanziario dell’intervento ed entro fine marzo farà calare ufficialmente il velo sull’aspetto tecnico di un’opera lungo 206 chilometri, che costerà circa 10 milioni di euro a chilometro. Opera che, nelle anticipazioni di Sat, prevede il mantenimento delle tre uscite cecinesi presenti oggi sulla Variante. Dunque, sarà conservata Cecina centro, ma con funzionalità diverse da quelle attuali. E allora analizziamo uscita per uscita, spiegando come cambierà la viabilità una volta che la Ss1 sarà autostrada. Questo in base anche la costruzione delle complanari, sui cui l’amministrazione comunale non intende fare un passo indietro. Ma a dire la verità, almeno su quella di Palazzi, non sembrano esserci dubbi sulla realizzazione.
 I tre svincoli. Partiamo dallo svincolo centrale, che nelle carte di Sat è chiamato semplicemente “Cecina”. È quello che in pratica serve l’ospedale. Subito l’elemento più importante: tre manovre su quattro saranno a disposizione solo dei mezzi di soccorso. Auto, camion o moto in transito sulla Tirrenica, sia in arrivo da nord che da sud, non potranno uscire qui: questa operazione sarà consentita solo ai soccorsi. E allora i mezzi civili come potranno raggiungere l’ospedale? Chi proviene da Grosseto, ad esempio, dovrà proseguire fino allo svincolo di Palazzi: uscire e prendere la nuova complanare. Già, la complanare: da una rotatoria sulla 68 (su cui si innesterà anche la nuova via Po) partirà una bretella ex novo che costeggerà l’autostrada per arrivare fino all’ospedale. Questa strada si collegherà con lo svincolo di Cecina centro. Svincolo che in questo caso potrà essere utilizzato da qualsiasi veicolo diretto verso Roma: è questa, infatti, l’unica corsia di questa uscita aperta a tutti. Per quanto riguarda l’ingresso in autostrada, il raccordo di San Pietro in Palazzi permetterà di dirigersi soltanto verso Livorno (come uscita funzionerà in entrambe le direzioni). Una “limitazione” tecnica dovuta proprio alla presenza della complanare: la costruzione di questa strada, infatti, non ha permesso a Sat di progettare un braccio destinato all’ingresso verso Roma. E chi arriva da nord come raggiunge l’ospedale? Uscita Palazzi e complanare. Più semplice la situazione per quanto riguarda lo svincolo di Cecina sud, che si chiamerà “Bibbona-La California”. Qui, infatti, non ci saranno limitazioni. Ma un’altra complanare sì. E molto attesa dal sindaco Stefano Benedetti, visto che collegherà la Tirrenica a Marina di Cecina. Questo quanto previsto ad oggi: dallo svincolo dovrebbe partire una nuova strada che toccando il cavalcavia del Cedrino correrà lungo la ferrovia, per arrivare nella zona del cimitero di Marina. Da qui sarà costruito un nuovo viale, che andrà a sbucare nell’area dell’Acquapark.
 Le reazioni. Queste le previsioni, che Sat dovrà mettere nero su bianco tra circa un mese. «Da quello che trapela - conferma Benedetti - possiamo dire che siamo soddisfatti del mantenimento delle tre uscite nel territorio cecinese, ma quello che ci preme davvero è la costruzione delle complanari. Aspetto fondamentale per la qualità del traffico urbano». Ma c’è un altro aspetto su cui Benedetti non intende mollare: la gratuità per i residenti. L’obiettivo del sindaco è di strappare la Tirrenica gratis ai cittadini della Bassa Val di Cecina dal casello di Rosignano a quello di San Vincenzo senza limiti di tempo. Richiesta che Sat proverà ad esaminare, ma difficilmente sarà strappato un sì, visto che la società è intenzionata a dare la gratuità per un tratto massimo di 20 chilometri.
(ha collaborato Rino Bucci)  

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