Fi-Pi-Li, si riparla del pedaggio: gestione alla Sat e terza corsia - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 14.dic.2010

Nel 1999 la prima idea di trasformazione in autostrada  
 
 
 
ALESSANDRO GUARDUCCI  

 
 LIVORNO. Ancora una volta si torna a parlare della possibilità di mettere il pedaggio sulla superstrada Firenze-Pisa-Livorno.
 Un’ipotesi che si affacciò per la prima volta nel lontano 1999 e che poi è ricomparsa più volte nel dibattito politico regionale senza però mai trovare applicazione. Ma ora le voci che arrivano da Livorno sembrano rafforzare questa prospettiva, sicuramente poco gradita dai tanti pendolari che fanno avanti e indietro sulla Firenze-Pisa-Livorno.
 Pare infatti che la Sat, attualmente impegnata nella realizzazione dell’Autostrada Tirrenica, stia discutendo con la Regione della possibilità di mettere in sicurezza la Firenze-Pisa-Livorno, allargandola con la terza corsia. Un’operazione che trasformerebbe la superstrada quasi in un’autostrada, e per questo motivo la Sat, che punta a gestirla (e che quindi dovrebbe aggiudicarsi la gara per i lavori, vorrebbe mettere a quel punto un pedaggio per tutti i veicoli in transito.
 Proprio dal pagamento dei biglietti, la Sat potrebbe trovare le risorse per realizzare a Livorno il Lotto Zero “Maroccone-Chioma”, un’opera attesa da quarant’anni per collegare la città alla zona sud della provincia, aggirando così la vecchia e trafficatissima Aurelia, affacciata sul mare di Calafuria.
 La galleria Maroccone-Chioma, formalmente, è ancora inserita nelle opere connesse all’Autostrada Tirrenica, ma la Sat - impegnata a ridurre il costo dei lavori da 3,7 a 2,2 miliardi di euro - non sarebbe più intenzionata a realizzarla. A meno che non arrivino buone notizie - ma solo per la Sat - dalla Firenze-Pisa-Livorno.

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