Authority, chiesto un terzo nome - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 07.ott.2010

Colpo di scena: il ministro stoppa Piccini e Nardi. E Conti si scalda  
 
CRISTIANO MEONI  

 LIVORNO. Matteoli vuole la terna. E due nomi - Roberto Piccini e Roberto Nardi - non sono una terna. Chiaro. Lapalissiano.
 Ma la lettera che il ministero dei trasporti ha spedito agli enti designanti - Comuni di Livorno e di Capraia, Provincia e Camera di Commercio - ha sortito l’effetto di una bomba, sorprendendo e sconcertando.
 Perchè esattamente un anno e mezzo fa, a Piombino, il presidente dell’Authority Luciano Guerrieri è stato nominato da Matteoli in presenza di due soli candidati, lui stesso e il capogruppo pd di Portoferraio Mazzei. Due nomi non fanno una terna, ma a volte sì. Da qui la lettura che si dà della sortita ministeriale: uno stop a Roberto Piccini, candidato favoritissimo su Nardi, e l’invito agli enti locali di trovare un terzo nome su cui sia più agevole l’accordo: magari Riccardo Conti, l’ex assessore regionale ai trasporti che Matteoli stima pubblicamente, o un tecnico non sgradito alla sinistra, Angelo Roma, che già una volta è stato indicato dal Comune.
 Scenari da gossip, da calciomercato. Intanto, ieri, è stato messo un punto fermo: la rosa di candidati, formata dal presidente dell’Autorità Portuale Roberto Piccini e da quello della Camera di Commercio Roberto Nardi, è «incompleta» e perciò «va integrata» con un terzo nome. E’ la conclusione a cui l’ufficio legale del ministero dei trasporti è giunto, dopo aver esaminato la giurisprudenza in materia. La legge 84 parla infatti di «terna di esperti di massima e comprovata qualificazione professionale», da comunicare al ministero dei trasporti «tre mesi prima della scadenza del mandato». «Il ministro - aggiunge la legge - con atto motivato può chiedere di comunicare entro trenta giorni dalla richiesta una seconda terna di candidati». I trenta giorni scadono domani, essendo la lettera di Matteoli arrivata l’8 settembre. Secondo i più il termine dell’8 ottobre non era perentorio, tuttavia ieri pomeriggio il capo gabinetto del ministero ha preso carta e penna e scritto poche righe agli enti designanti, che richiamano - oltre alla legge 84 - una sentenza del Consiglio di Stato che stabilisce che il ministro deve scegliere dentro una terna. In un’intervista a questo giornale, Matteoli era stato di parere diverso, dicendo che si sarebbe accontentato anche di due nomi. Ecco perchè la reazione degli enti livornesi potrebbe essere anche non del tutto accomodante. Fermo restando che il messaggio è arrivato forte e chiaro: Matteoli preferirebbe nominare una persona diversa da Piccini, per cui sta cercando un candidato su cui fare un accordo.
 Riccardo Conti ha pervicamente e costantemente smentito di essere della partita, ma è il primo nome che viene in mente: è l’uomo del centrosinistra con cui Matteoli è andato a braccetto per quattro anni. Angelo Roma si è tenuto sempre defilato, leale a Piccini. Ma non ha meno chanche di altri.
 

Il presidente sulla graticola giudiziaria  
 
Tre inchieste sull’Autorità Portuale nel momento più delicato  
 
Acquisiti altri atti sul pontone d’oro e sulla discussa delocalizzazione Seal L’esposto di Gragnoli, uomo fidato di Matteoli  
 
CRI.ME.  

 LIVORNO. Gli uomini della Finanza si sono presentati in Autorità Portuale una settimana fa per acquisire della documentazione. Si tratta di alcuni atti relativi alla delocalizzazione della Seal - azienda specializzata in bonifiche ambientali - dal porto, avvenuta nel 2004, e al noleggio di un pontone per l’attracco dei traghetti. Due vicende sulle quali da mesi ha posato gli occhi la Procura e la Finanza.
 In realtà le indagini sul conto dell’Autorità Portuale sono tre. Partite in tempi diversi, tutte innescate da esposti presentati dal consigliere provinciale del Pdl Benito Gragnoli, hanno subito un’accelerazione. Ancora però non ci sono indagati.
 «Sono stato io a sollevare tutte e tre le questioni, con esposti alla magistratura ordinaria e a quella contabile» dice Gragnoli. Uomo fedelissimo di Matteoli, Gragnoli. Difficile non vedere un nesso, o perlomeno una contestualità, tra le sue iniziative giudiziarie e la scadenza del presidente dell’Authority, a inizio dicembre. Il centrodestra non vuole il presidente uscente ed è disposto a ricorrere anche alla via giudiziaria pur di silurarlo. Del resto, la magistratura non può che fare il suo dovere: se qualcuno segnala possibili notizie di reato, deve aprire fascicoli e indagare.
 Due inchieste sono coordinate dal sostituto procuratore Massimo Mannucci: quella sul noleggio del pontone Dakota dalla società genovese Salmi, costato 552mila euro senza che sia mai stato utilizzato. E quella sulla delocalizzazione della Seal, incompiuta, per la quale fu concesso alla Compagnia Portuale un sostanzioso incentivo.
 I denuncianti hanno sostenuto che l’Authority ha noleggiato il pontone per sottrarlo ad un’impresa del porto, la Sintermar, che ne aveva fatto richiesta, così da favorire la concorrente Compagnia Portuale. Piccini ha sempre risposto che il pontone rientrava nei piani dell’Authority da cinque anni, come è facilmente dimostrabile: e difatti poche settimane fa l’Authority ne ha comprati due, con gara pubblica.
 Quanto alla delocalizzazione della Seal, l’Authority versò alla società del gruppo Compagnia Portuale 3 milioni e 600mila euro come incentivo, in seguito acquistò i 20mila mq sulla Sponda Est dalla Compagnia Portuale per 8 milioni. La Seal, però, di fatto non ha più riaperto una vera attività produttiva, limitandosi a reinsediarsi in alcuni uffici.
 Più recente un’altra vicenda sollevata da Gragnoli (inchiesta coordinata dal pm Gianfranco Petralia): quella dell’indennità di trasferta percepita dal presidente Piccini (2mila euro lordi in più al mese) in quanto residente a Montecatini Terme. In realtà Piccini viveva in Venezia. I finanzieri hanno condotto accertamenti, controllando le utenze e interrogando i vicini, e appurato che effettivamente, da un certo periodo in poi, Piccini ha utilizzato un appartamento in Venezia. Il presidente dell’Autorità Portuale ebbe a rispondere che, al momento della nomina all’Authority, abitava a Montecatini, dove poi spostò la residenza. Solo successivamente prese un alloggio a Livorno, ma continuava a servirsi della casa di Montecatini. E comunque spiegò di non aver mai percepito la maggiorazione per effetto del decreto blocca spese.
 Tre inchieste, che magari finiranno nel nulla, ma in un passaggio cruciale.
 
«Niente di penale» E nel 2008 la Finanza chiuse l’indagine Seal  
 
 
 LIVORNO. Una vicenda annosa, quella della Seal, l’azienda di bonifiche ambientali del gruppo Compagnia Portuale che ebbe un incentivo di 3 milioni e 600 mila euro dall’Authority per andarsene dal porto: una delocalizzazione rimasta a metà. La vicenda fu scandagliata a fondo dal nucleo di polizia tributaria della Guardia di Finanza. Che, nell’aprile del 2008, giunse alla conclusione che non c’era niente di penalmente rilevante: «La risultanze acquisite non consentono allo stato di formulare ipotesi riconducibili a fattispecie penalmente rilevanti». Sembrava su un binario morto: ora una nuova indagine.
 
Ltm, 8 licenziamenti. E rischiano altri 7  
 
L’azienda invita i lavoratori a non scioperare: «Possiamo recuperare Grimaldi»  
 
 LIVORNO. Non saranno prolungati gli otto contratti in scadenza domani alla Ltm. Gli otto lavoratori, in difesa dei quali nei giorni scorsi si è scatenato il caos in banchina, perderanno il posto come avvenuto alcuni mesi fa a tre colleghi (anche loro con rapporto di lavoro a termine). E come potrebbe accadere ad altri sette nei primi sei mesi del 2011.
 La notizia è trapelata ieri a margine dell’incontro informale che si è tenuto, nel tardo pomeriggio, tra i delegati della Rsu e quelli della Rsa. Obiettivo del faccia a faccia: evitare nuovi blocchi degli straordinari e giocare il tutto per tutto nella partita Grimaldi. In pratica, l’incontro è servito a scongiurare scioperi e stop eclatanti dopo la rivolta di sabato: la Compagnia portuale (causa agitazione sindacale per il mancato rinnovo dei contratti) si è trovata senza personale proprio e con la riserva di Agelp esaurita. Nessuno lo dichiara ufficialmente, ma il ritornello, dopo la riunione di ieri, è stato sempre lo stesso: «Abbiamo ancora tre mesi per convincere l’armatore a restare (Grimaldi ha dato la disdetta minacciando un passaggio a Sintermar). Cerchiamo di ridurre al minimo i disagi, in vista di un recupero futuro di traffici e lavoratori. In primis quelli che a oggi non saranno riconfermati».

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