Grimaldi Napoli lascia Ltm - Il Corriere di Livorno

• by Formazione
  
• 20.lug.2010

TRASPORTI La compagnia partenopea attualmente copre la tratta da Livorno a Valencia con oltre 140 navi nel 2009

Il vettore ha annunciato di voler utilizzare i servizi della concorrente locale Wintermar

di Gianmaria Frati

Grimaldi Napoli, il vettore che collega Livorno a Valencia vorrebbe cambiare operatore portuale. Secondo una lettera recapitata in questi giorni, la Grimaldi sarebbe interessata a lasciare la Ltm per essere servita dalla Wintermar. La compagnia di trasporti, che nel 2009 ha effettuato oltre 140 passaggi nave da Livorno a Valencia aveva di recente annunciato una svolta: in aggiunta ai mezzi rotabili aveva deciso di istituire un collegamento passeggeri. La vicenda, raccontata così, sembra essere priva di particolari conseguenze, ma è destinata ad aprire una serie non indifferente di polemiche che rischiano di vedere mobilitati gli stessi lavoratori delle aziende interessate, in primis Ltm.
Quest'ultima, che fa parte del gruppo Compagnia Portuale, andrebbe infatti a risentire pesantemente di questo spostamento di traffici. La Grimaldi è una dei principali clienti della società, la quale ha tra l'altro una ventina di dipendenti a tempo determinato, assunti per questa tipologia di lavoro e vicini alla scadenza del termine.
Rimane da chiarire inoltre se il vettore napoletano intenda volersi appoggiare alla Wintermar o alla Sintermar. Nella lettera inviata agli interessati, Grimaldi sembra aver scelto proprio Wintermar, ma se così fosse la polemica è destinata a riverberarsi subito in Comitato Portuale, dato che Wintermar non risulta essere autorizzata per questo servizio, mentre Sintermar dovrebbe fare i conti con alcuni parametri: il limite sulla quota di esternalizzazione e le dotazioni di personale.
Dal momento che Grimaldi intende trasportare anche passeggeri, si apre il capitolo sicurezza. Secondo alcuni osservatori non vi sarebbero nel breve periodo le garanzie necessarie in termini di transito e accesso dei passeggeri dal varco sino al canale industriale, condizioni che invece si realizzano meglio nell'area Ltm. Non è infine difficile prevedere che scatterà il dibattito sulla concorrenza in porto e la guerra al ribasso delle tariffe che sposta i traffici da un terminalista all'altro senza aggiungerne di nuovi.
Il Comitato Portuale convocato per stamattina non ha in programma l'argomento, ma il tema non mancherà sicuramente di essere trattato.

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