I voli «agevolati» per Pisa e Firenze potrebbero iniziare da metà settembre - La Nazione Elba domenica 4 luglio

• by Formazione
  
• 05.lug.2010

ELBAFLAY RESTA COMUNQUE OPERATIVA «PRENOTIAMO I PULMINI PER PISA»
 
— CAMPO NELL’ELBA —
ELBAFLY, nonostante la cancellazione dei voli sugli scali nazionali previsti per quest’anno, non sparirà. “Ciò che è successo – si legge in una nota del cda della cooperativa elbana di servizi aerei – è ininfluente sui destini della cooperativa che continuerà ad esistere per fare le cose che da tempo annuncia di dover fare. Non era previsto che si volasse quest’anno. Siamo stati costretti a riprovarci, ma non è stato possibile, nostro malgrado. La quota associativa era stata chiesta ai soci non per operare i voli ma per il mantenimento della società operativa fino all’avvio della continuità territoriale. Il sito di Elbafly è perfettamente operativo e permette di prenotare i pulmini per Pisa come richiesto. Elbafly, grazie alla visibilità acquisita in questi anni, ha un eccellente pacchetto clienti e questo sarà sempre una buona base di trattativa in futuro se si vorranno convincere compagnie aeree ad operare voli su Milano. In sostanza Elbafly è un patner che, se coinvolto nell’apertura o nel sostegno di collegamenti aerei, può agevolare chiunque”.  

CAMPO NELL’ELBA ACCORCIAMENTO DEI TEMPI PER LA CONTINUITà TERRITORIALE 
 
 — CAMPO NELL’ELBA —
I VOLI A TARIFFA agevolata tra l’aeroporto elbano di Marina di Campo e gli scali toscani di Pisa e Firenze legati agli effetti della continuità territoriale potrebbero cominciare già dalla seconda quindicina di settembre e non dall’inizio del nuovo anno come ormai tutti si aspettavano. «Grazie agli interventi di Enac e Regione ed alla disponibilità del Ministero dei Trasporti — spiega l’amministratore unico di Alatoscana, Vincenzo Puliti — c’è stato un accorciamento dei tempi del bando per la continuità territoriale. E’ stato infatti deciso che negli stessi 60 giorni dalla pubblicazione dello stesso, avvenuta il 1 luglio e quindi con scadenza il 1 settembre, le compagnie aeree interessate possono presentare domanda sia per effettuare il servizio senza contributo, cosa che però qualcuno difficilmente farà, che con richiesta di contributo. In questo modo si guadagnano i 60 giorni di tempo che ci sarebbero voluti se fossero state bandite separatamente, come è prassi, le due gare senza e con i contributi».
LA VELOCIZZAZIONE dei tempi del bando si ripercuote ovviamente sulla tempistica dell’ avvio del servizio per il quale è disponibile un contributo statale (relativo all’annualità 2008) di un milione e 500 mila euro. Contributo grazie al quale sia i residenti che i turisti potranno volare dall’Elba a Pisa e Firenze o viceversa con la modica spesa di circa 30 e 35 euro per singola tratta.
«IL VETTORE vincitore della gara, una volta decretato — aggiunge il dottor Puliti — entro 15 giorni deve sottoscrivere la convenzione con l’Enac. Poi può iniziare ad operare il servizio. Sulla carta potrebbe quindi già farlo entro la fine del mese di settembre. Cosa che per il vettore stesso potrebbe essere più conveniente rispetto ad un inizio dell’attività in pieno inverno perchè la stagione turistica non è ancora del tutto terminata. Vorrei rimarcare che questa positiva situazione si è creata per un intervento convergente di tutti i soggetti in qualche modo interessati, a dimostrazione del fatto che, se ci si muove in sinergia, si riescono ad ottenere risultati importanti e, in questo caso, insperati».
Ro.Me.

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