Elbafly cancella tutti i voli - Il Tirreno Elba

• by Formazione
  
• 29.giu.2010

Sospesa l’attività turistica, garantiti solo i collegamenti in autobus navetta con Pisa  

 
La compagnia getta la spugna dopo i ripetuti flop  
 
 
 MARINA DI CAMPO. L’Elbafly alza bandiera bianca. Sospende tutta l’attività aeronautica per la stagione 2010. Non ci saranno nè collegamenti con Milano, neppure con Roma, Pisa e Firenze. Almeno quelli che dovevano essere garantiti dalla cooperativa elbana. Il servizio aereo per l’intera stagione sarà sospeso, sarà garantito solo il collegamento con l’aeroporto di Pisa con i pulmini.
 Una decisione sofferta quella del consiglio di amministrazione di Elbafly di fronte ad una serie di insormontabili dati di fatto: il bando per la continuità territoriale che sta ritardando la sua attuazione, il mancato sostegno da parte di enti e associazioni - molti i fondi promessi e mai definitivamente assegnati -, la crisi economica e la scarsa volontà da parte degli operatori economici locali di rendere l’Elba fruibile con moderni mezzi di trasporto, di fatto togliendola dal circuito delle mete internazionali raggiungibili per via aerea, non hanno consentito alla cooperativa di poter stipulare per tempo gli accordi necessari per sviluppare l’attività 2010.
 Già nel 2009 doveva esserci la continuità territoriale e non c’è stata. Si aspettavano i finanziamenti da parte degli enti pubblici, hanno fatto la loro importante parte la Regione, Apt, Cciaa di Livorno, i comuni di Campo nell’Elba, Marciana Marina, Rio Elba e Rio Marina; ma da Portoferraio e dalla Provincia di Livorno, si stanno aspettando ancora le delibere per i fondi ripetutamente promessi per il 2009; e nel caso degli altri Comuni, addirittura quelli già deliberati per il 2008. A complicare le cose il blocco da parte di Enac del velivolo di proprietà della Rotkopf messo a disposizione da Gan Aviation e del relativo annullamento dell’accordo per l’attività 2010 di Elbafly. Se ci fosse stata la continuità territoriale sarebbe stato facile assegnare alla compagnia assegnataria del servizio; mancando essa, se almeno i fondi promessi nel 2009 fossero stati versati, Elbafly avrebbe avuto le risorse economiche per fornire almeno il servizio proposto negli ultimi 5 anni. In assenza di tali condizioni, Elbafly ha cercato di “tenere in piedi” comunque il servizio con Milano, accordandosi con il tour operator romano Gan Aviation: un aereo da 8 posti di proprietà della Rotkopf Aviation, per operare collegamenti aerotaxi regolari con gli aeroporti di Milano Linate e Roma Urbe. I voli, nel 2010, non sarebbero stati gestiti direttamente da Elbafly come in passato, ma autonomamente dal tour operator romano. Enac ha fermato l’attività di trasporto passeggeri della Rotkopf in virtù di norme regolamentari e la Rotkopf pertanto si è trovata costretta a ritirare l’aereo alla Gan Aviation che però non ha provveduto a sostituirlo.

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