Tdt, si tratta sull'arbitrato - Il Tirreno 16 maggio

• by Formazione
  
• 17.mag.2010

 
Divergenze sul testo ma Contship rassicura i portuali  
 
 
 
 LIVORNO. Darsena Toscana: Contship non ha firmato il testo di “compromesso arbitrale” scritto dal professor Bartalena, consulente della Compagnia Portuale, e ne ha proposto un altro, redatto dal proprio legale, l’avvocato Munari, che adesso è all’attenzione della Compagnia. «Le due parti devono stabilire l’esatto perimetro dell’arbitrato. Ma da parte nostra - rassicura Nereo Marcucci, amministratore delegato di Contship Italia - non c’è alcuna intenzione di mettere in discussione gli accordi presi ad Amburgo».
 Intanto si registra un ritardo sui tempi attesi per la definizione dell’arbitrato: una questione di qualche mese - si disse dopo Amburgo - ma dopo un mese e mezzo siamo ancora al palo. Deve essere stabilito l’oggetto del giudizio arbitrale, nominato il collegio e avviata l’istruttoria. Proprio per velocizzare i tempi, la bozza di “compromesso” scritta da Bartalena prevedeva il lodo entro tre mesi dal via.
 Ritardi a parte, a Contship e Compagnia Portuale preme precisare che l’arbitrato si farà. «Giovedì sono stato al Palazzo del Portuale - conferma Marcucci - Ma ci sono andato per un esame del Pot dell’Autorità Portuale. Per quanto ci riguarda, le decisioni assunte ad Amburgo sono irrevocabili. Gli avvocati delle due parti stanno definendo il perimetro delle questioni da sottoporre all’arbitrato».
 «Marcucci mi ha fatto visita nell’ambito di periodici rapporti che abbiamo sulle tematiche del porto e della società Tdt, in relazione a possibili fattori di sviluppo e di prospettiva e per ritirare la Carta dei Valori»: ecco come Enzo Raugei, presidente della Compagnia, spiega l’incontro di giovedì a Palazzo del Portuale. «In quest’incontro Marcucci non ha fatto alcuna dichiarazione in merito alla firma del testo arbitrale, che sarà materia di confronto tra i rispettivi legali che si risolverà nel corso della prossima settimana. La firma congiunta su un unico documento rappresenta un aspetto tecnicale per procedere più speditamente, ma non mette in discussione la procedura arbitrale che andrà comunque avanti. L’accelerazione in via giudiziale d’urgenza sul “licenziamento” ci conforta e daremo tutto il nostro sostegno a Monica Bellandi perché il ricorso si risolva positivamente».
C.M.  


Eletto il nuovo consiglio degli agenti marittimi  
 
Fremura: no al ritorno alle banchine pubbliche  
 
 
 LIVORNO. Banchine pubbliche e piazzali in concessione: una formula che l’Autorità Portuale svilupperà sempre più per conciliare la fortissima richiesta di ormeggi con gli investimenti fatti dagli operatori, che devono contare su certezze di tempi e di spazi. Una ritorno ad un porto “più pubblico” che però non trova d’accordo gli agenti marittimi. Nella relazione con cui il presidente di Asamar Silvio Fremura ha aperto l’assemblea di Asamar c’è un forte richiamo «allo spirito della legge 84». «Appare difficile - sostiene Fremura - ipotizzare concessioni esclusivamente “territoriali” e non anche di banchina e ciò anche in relazione agli investimenti sostenuti dagli operatori». Meglio sarebbe, secondo il presidente uscente di Asamar, «la garanzia di regole trasparenti, chiare e uguali per tutti e una rigorosa politica di verifica basata sul principio della responsabilità dei singoli soggetti economici».
 Dopo l’assemblea, che si è svolta venerdì, sono iniziate le operazioni di voto per il rinnovo del consiglio direttivo dell’associazione. I nove consiglieri eletti sono: Silvio Fremura, Paolo Fancelli e Fabio Selmi con 43 preferenze, Enrico Bonistalli e Stefano Salvestrini con 42 preferenze, Giovanni Forcella con 40 preferenze, Laura Miele con 37 preferenze, Francesco Conti e Giovanni Gasparini con 36 preferenze. Il nuovo consiglio sarà convocato nei prossimi giorni per la nomina del presidente e dei due vicepresidenti. Quasi certa la riconferma di Fremura. (c.m.)

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