Matteoli sblocca la Tirrenica Il Cipe rinnova l'accordo con la Sat - La Nazione regionale

• by Formazione
  
• 14.mag.2010

Pacchetto di opere da 11 miliardi, la maggior parte finanziata dai privati
 
di PINO DI BLASIO
— FIRENZE —
AVEVA IRONIZZATO contro l’euforia immotivata degli oppositori alla Tirrenica, invitando i vip di Capalbio a «rimettere in frigo lo champagne». E ieri il ministro ha dato corpo a questo beffardo invito. Nel piano di investimenti sulle infrastrutture approvato dal Cipe, un pacchetto da 11 miliardi di euro, la parte più corposa è rappresentata dal via libera al rinnovo di 11 convenzioni autostradali. E in questo capitolo, che prevede investimenti privati per 9 miliardi, c’è anche il disco verde con la Società Autostrada Tirrenica per la realizzazione del Corridoio Tirrenico. Il Cipe ha espresso «parere positivo con prescrizioni» sullo schema di convenzione unica, sottoscritto tra Sat e Anas l’11 marzo del 2009.

«SI TRATTA di un ultimo passaggio formale - fa notare il Comitato - che chiude definitivamente l’iter di convenzioni già operative perche’ approvate per legge lo scorso dicembre». Appena dal Cipe sono arrivati i via libera alle grandi opere, si sono scatenati i commenti. A cominciare da Milano, soddisfatta per metropolitana e Expo, per finire con Confindustria che aspetta ora «di vedere aperti i cantieri». Ma quel passaggio sulla convenzione con la Sat per l’autostrada Tirrenica era stato il motivo di frizione con gli oppositori al progetto, quando erano state sollevate dalla Ragioneria dello Stato delle domande sui costi. «I 3 miliardi e mezzo per realizzare i 200 chilometri da Civitavecchia a Cecina - aveva ribattuto il ministro Matteoli - saranno coperti dal project financing, come stabilito dallo schema di convenzione. L’Autostrada si farà perché lo ha deciso il Governo, perché c’è un accordo con la Regione Toscana e perché così vuole la maggioranza dei cittadini della Maremma». Ieri Matteoli ha fornito maggiori dettagli sul peso dei privati nel pacchetto varato dal Cipe. «Leggo i commenti positivi e anche le critiche e le proteste che arrivano da varie parti circa le deliberazioni del Cipe. Capisco che ognuno - ha ribadito il ministro delle Infrastrutture - deve svolgere il ruolo che ricopre e comprendo che ogni volta ci sono i delusi. Ma desidero ricordare che questa riunione del Cipe non è l’ultima. Ne seguiranno altre man mano che si rendono disponibili le risorse per proseguire l’infrastrutturazione del Paese. Degli 11 miliardi di nuovi investimenti deliberati dal Cipe oltre 10,5 sono fondi che arrivano dalla collaborazione dei privati, a dimostrazione che il mondo delle imprese ha fiducia nell’azione portata avanti dal governo nella difficile fase congiunturale». La progettazione definitiva del Corridoio Tirrenico sarà completata entro il 2010. Le prescrizioni del Cipe, ribadite anche ieri, riguardano alcuni aspetti dell’opera, non solo di costi ma anche di impatto ambientale. Il rinnovo della convenzione con la Sat è un passaggio cruciale per trovare le soluzioni tecniche ideali sul tracciato già definito.

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