La Nazione Piombino - Lucchini, le rotaie non sono in crisi

• by Formazione
  
• 15.feb.2013

PIOMBINO LE ACCIAIERIE ESPORTANO L’81% DELLA PRODUZIONE
L’azienda nella «top five» mondiale
Trecentomila tonnellate di binari in ogni angolo del pianeta

— PIOMBINO —
LUCCHINI mantiene una quota significativa nel settore delle forniture per l’infrastruttura ferroviaria. L’azienda è infatti nella top five della graduatoria stilata in base alle tonnellate esportate dai produttori mondiali di materiale destinato all’armamento ferroviario, dal 2007 ad oggi (dati Railway Gazette International Dicembre 2012). Nonostante la crisi generale, nell’ultimo semestre l’azienda piombinese si è infatti aggiudicata una serie di commesse importanti che ne rafforzano la presenza sia in mercati tradizionali, sia in mercati nuovi, per un totale di oltre 300.000 tonnellate.
CON LA FORNITURA di 50.000 tonnellate per gli Emirati Arabi conclusasi a dicembre, che ha consentito di chiudere l’anno con una quota di tonnellate destinate all’export pari all’81% del totale fatturato (67% nel 2007), altre società internazionali hanno deciso di investire nel prodotto Lucchini. L’azienda attualmente fornisce 21 paesi dislocati nei diversi continenti. Tra i contratti appena siglati che andranno ad impegnare l’attività del treno di laminazione per buona parte di quest’anno, ci sono quelli destinati alla Romania con 10.000 t ed al rafforzamento della propria posizione in Turchia, dove sino ad oggi Lucchini ha fornito il 70% del fabbisogno complessivo, con una nuova fornitura di oltre 10.000 tonnellate.
TUTTO QUESTO grazie anche al posizionamento strategico del porto. Sono stati siglati contratti di fornitura per oltre 35.000 t con gli Stati Uniti, per 12.000 tonnellate con l’Argentina e di oltre 40.000 tonnellate con l’Algeria, nell’ambito di importanti progetti che riguardano il Magreb. Per quanto riguarda il mercato nazionale c’è la commessa di oltre 110.000 tonnellate per la fornitura di rotaie alle Ferrovie Italiane. La commessa italiana, insieme al contratto con SBB (Ferrovie Svizzere) per oltre 20.000 t e con quanto sarà destinato verso i Paesi Bassi, costituisce un punto fondamentale per lo sviluppo e la manutenzione delle linee ferroviarie tradizionali e ad alta velocità.

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