La Nazione Livorno - lunedì - Tutte le manovre per il dopo-Gallanti

• by Formazione
  
• 02.mag.2012

Ecco cosa si muove dietro la candidatura ad Assoporti del presidente dell’Authority livornese
HA I TITOLI, l’intelligenza e l’esperienza necessaria per diventare presidente dell’Authority. Massimo Provinciali viene indicato come il post-Gallanti, aprendo la competizione per la segreteria generale dell’Authority. C’è chi parla di un buon feeling di Provinciali con l’avvocato Matteo Paroli, indubbiamente una delle teste fini interne, ha già ricoperto la carica ai tempi del ministro Matteoli e sarebbe stato più volte “appetito” anche altrove. Altro fanta-nome? Il comandante Stefano Porciani, attualmente braccio destro del presidente Dassatti a Napoli: anch’egli espertissimo, e dotato dei giusti equilibri. Certo è che sul porto gli scenari stanno cambiando. A nessuno è sfuggito, ad esempio, che la gara per la Tirrenia è stata profondamente rivoluzionata e che il nuovo assetto del «board» vincitore ha visto uscire sia Aponte che Grimaldi, con l’ingresso del gruppo genovese Negri, già saldamente al comando della Darsena Toscana. Onorato è anche il proprietario di Toremar, dalla quale come noto è uscito traumaticamente il presidente Angelo Roma, che sembra destinato a nuovo incarico dalla Regione: forse la presidenza di quella Authority neo-costituita che si occuperà dei porti regionali con base a Viareggio. Salvo che nell’eventuale rimpasto dell’Authority livornese il nome di Roma non torni a ruotare nel bussolotto della politica. Anche sulla Porto 2000 non manca uno svolazzar di aspirazioni. Se è vero che della gara per privatizzarla si parla da anni con andamento carsico, è anche vero che l’avvio delle crociere di testa di Msc ha dimostrato l’interesse della compagnia di Gianluigi Aponte per Livorno.
E L’ESPERIENZA insegna che Aponte e i suoi managers sono soliti battere il ferro quando è caldo. Msc tra l’altro sta facendo incetta di Stazioni Marittime da crociere in vari porti: aggiungere alla sua collana la perlina livornese potrebbe essere uno degli obiettivi a breve. Nel qual caso la privatizzazione della Porto 2000 avrebbe all’improvviso una forte accelerata.

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