Nuovo rimorchiatore da 7,5 milioni - Il Tirreno Piombino

• by Formazione
  
• 23.giu.2011

 
In servizio l’“Algerina Neri” ideale anche per il salvataggio
 
 
FRANCESCA LENZI
 PIOMBINO. All’entrata del porto di Piombino, ieri mattina, un’imbarcazione ruotava su stessa, spostandosi da un lato all’altro in uno spazio ridotto al massimo.
 Era il rimorchiatore Algerina Neri, presentato ieri allo scalo cittadino di fronte ai rappresentanti dell’autorità marittima e portuale, e a politici locali. Nelle breve prova dimostrativa è stato possibile verificare le innovative capacità tecniche del mezzo della società livornese Neri, attiva nel settore marittimo dal 1905, a tutt’oggi concessionaria del servizio rimorchio a Piombino, Carrara e Livorno.
 Il suggestivo movimento a 360 gradi è solo una delle caratteristiche di cui è dotato l’Algerina Neri, attrezzato di due motori indipendenti che ne assicurano la continua efficacia.
 Un altro aspetto fondamentale nell’equipaggiamento di un rimorchiatore completamente automatizzato è pure la dotazione antincendio: due spingarde, controllate dalla sala comando, dalla gittata di 140 metri, innaffiano, ora acqua, ora anche schiuma, sia in direzione mirata che attraverso modalità nebulizzata, secondo il tipo di intervento richiesto.
 Guidato dai tre comandanti operativi a Piombino, Marino Sabatini, Giovanni Rispoli e Michele Alocci, l’Algerina Neri prevede la presenza di tre membri dell’equipaggio, sino a una massimo di dieci. Contrariamente al vecchio rimorchiatore, il Tito Neri Nono, munito di sistema tradizionale, l’Algerina risponde alla tipologia azimutale, in grado di soddisfare sicurezza ed estrema manovrabilità.
 «L’impianto moderno del nuovo mezzo è un passo in avanti per la sicurezza nel mare di Piombino», commenta il comandante della capitaneria di porto, Alessandro Russo.
 Sei milioni e mezzo di euro. Tanto costa l’Algerina Neri, natante ideale anche per il salvataggio in mare, grazie a tutta una serie di elementi come le porte laterali, la maneggevolezza, le gru, il tipo di verricello di rimorchio, i sistemi antincendio e le porte laterali, oltre alla spaziosità del ponte.
 Costruito nel 1993 in Germania, con una composizione internazionale lunga, per viaggi senza limiti, l’Algerina Neri ha lavorato, spesso in porti petroliferi, a Livorno, nel Nord Europa (Amburgo e Rotterdam), in Venezuela, in Messico, ad Anversa. Oggi è in forza al porto di Piombino.

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